ਕੀ ਅਸਮਾਨ ਪਦਾਰਥ ਚੀਨ ਦੇ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਡ ਲਸਣ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਇਕ ਆਫ਼ਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

2024 ਮਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਿਉਂ ਕਰੇਗਾ?

ਕੀ ਅਸਮਾਨ ਪਦਾਰਥ ਚੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ?'ਡੀਹਰੇਡਡ ਲਸਣ ਸਪਲਾਇਰ?

ਅੱਜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ'ਐਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਰਕੀਟ:

 ਇਸ ਵਾਰ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਵਾਧੂ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. BYD ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 20,000 ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਸਕੋ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ! ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 50-60% ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ!

 ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਤਹਿ ਜੋ ਕੰਮ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

 ♦ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਟੈਕ ਬੈਠਕ ਵੀ ਇਸ ਵਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ!

 ਅਨੁਭਵੀ ਨਿਆਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ:

 1. ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਵਧਾਏ ਗਏ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤਕ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤਕ (ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ 6,000 ਵੱਡੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਚ 8,000 ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ)

 2. ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖਤ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

  3. ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੱਛਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰਗੋ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ 2-3 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੀਐਮਐਮਏ ਦੇ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਹਮਬਰਗ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. , ਜੂਨ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਕਾ counter ਂਟਰ 5,000 ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

4. ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ 50 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ (ਕੁਝ ਸਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ)

  5. ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ 3,500-4,000 ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

 ♦ਰਣਨੀਤੀ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਮਨਯੋਗ ਮਾਲ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਲ ਦੀ ਹੌਲੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 5 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਲੀਕ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਬਿਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਸਸਤੀ ਲੋਕੋ ਜਿਹੇ ਅਹੁਦੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ!

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਡ ਲਸਣ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ ਸੀਐਫਐਸ ਸੌਦੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਡ ਲਸਣ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਤਬਾਹੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ.

 ਤਾਂ ਫਿਰ, ਜੂਨ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ? ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਭੇਜਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਭਾਉਂਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਉਹ ਜ਼ਰੂਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦੇਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵੇਖਾਂਗੇ.